La société Lusis est l'éditeur de TANGO, une plateforme transactionnelle à haute performance pour les systèmes de paiements et la finance de marché. Sur la base de cette plateforme Lusis réalise des systèmes de paiements complets, incluant la détection de fraude, ainsi que des plateformes de trading front to back extrêmement riches et complexes sur lesquelles se traitent aujourd’hui plus de 5 Milliards de dollars par jour, répartis pour moitié sur le Forex et sur les Indices et Matières Premières. Lusis et CentraleSupélec se sont associés en créant une chaire de recherche pour renforcer leur collaboration dans le domaine de l’intelligence artificielle appliquée au domaine bancaire.
Lancée en 2020, la Chaire d’Intelligence Artificielle Lusis - CentraleSupélec développe deux axes principaux de recherche :
- la détection de fraude aux paiements par carte bancaire
- le trading automatisé
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Inaugurée en novembre 2010 et renouvelée en 2020, la Chaire de Biotechnologie de CentraleSupélec est actuellement cofinancée par le Département de la Marne (7 M€), le Grand Reims (1 M€), la Région Grand Est et l’Union Européenne avec le Fonds Européen de Développement Régional FEDER Champagne Ardenne 2014-2020 (3,65 M€).
La Chaire de Biotechnologie est basée au sein du Centre Européen de Biotechnologie et de Bioéconomie (CEBB), également soutenu par ces quatre collectivités.
Adossée au Laboratoire de Génie des Procédés et Matériaux (Gif-sur-Yvette, 91), la Chaire assure un lien étroit entre son établissement de tutelle, CentraleSupélec, et les acteurs économiques et académiques du territoire, en mettant son expertise de R&D au service de projets innovants. CentraleSupélec, avec sa formation d’ingénieurs généralistes de haut niveau, dispose d’une forte expertise en modélisation appliquée au génie des (bio)procédés et aux (bio)matériaux. Elle intervient notamment sur trois domaines d’application :
- Caractérisation et conversion des lignocellulosiques
- Biotransformation
- Techniques séparatives.
En complément des approches expérimentales, les trois axes thématiques de la Chaire s’appuient sur un socle de compétences en Modélisation, simulation & visualisation plus particulièrement orienté vers la modélisation du vivant et le passage à l’échelle industrielle.
Partenaires :
- Titulaire: Patrick PERRE du laboratoire LGPM
- Partenaires : Grand Reims, département de la Marne, région Grand Est, Union Européenne
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3 - Chaire FlexTech
La Chaire FlexTech est une chaire de recherche et d’enseignement dédiée à l’intégration humains-systèmes dans les systèmes complexes à autonomie croissante. Elle se base sur la démarche innovante du Human Centered Design (HCD), place l’humain et les organisations au cœur des problématiques industrielles et sociétales. Cette méthode a fait ses preuves depuis vingt ans dans les domaines de hautes technologies (notamment aérospatiales) nécessitant une approche flexible et demande à être développée sur le plan scientifique et technique.
Imaginée et créée par le professeur Guy André Boy avec le laboratoire Génie industriel et l'école d'ingénieurs ESTIA, cette chaire est conçue pour répondre aux attentes des industriels et des collectivités, confrontés à la complexité croissante des produits et services qu’ils mettent en place : numérisation d’opérations complexes à distance, gestion de flottes de robots, gestion de véhicules ayant divers degrés d’autonomie, entraînement de personnels sur des systèmes de simulation incluant des systèmes réels et virtuels, utilisation de jumeaux numériques pour aider au diagnostic de pannes et à l’intégration progressive de connaissances provenant du retour d’expérience, etc.
- Titulaire: Guy André BOY du laboratoire LGI
- Partenaires : ESTIA, DGA
4 - Chaire Randstad
Ce partenariat académique et scientifique inédit s’intègre dans une approche résolument disruptive et éthique du processus de recrutement. Comme dans de nombreux autres domaines et secteurs d’activité, l’intelligence artificielle, ses avancées et ses possibilités, ainsi que la masse et la richesse des données relatives à l’emploi disponibles, ouvrent de nombreuses perspectives pour l’amélioration des démarches de recrutement et les ressources humaines, que ce soit du point de vue du recruteur ou de celui du candidat.
- Une représentation plus complète et plus précise du candidat à l’emploi à partir d’un ensemble de données diverses et hétérogènes (CV, données historiques, données de navigation, profil sur les réseaux sociaux professionnels, données issues des interviews vidéos, conversations avec des consultants, chatbots...). Cette multitude de données suppose de bâtir de nouvelles méthodes de collecte et d’annotation des données afin de mieux connaître les candidats et leur potentiel.
- Le traitement de nouveaux outils de recrutement comme l’entretien audio-vidéo, à travers l’analyse des émotions et de la personnalité du candidat. Ces éléments peuvent constituer une importante valeur ajoutée pour conseiller les candidats, à l’heure où l’attention des recruteurs se porte sur les compétences comportementales (soft skills).
- La conception et l’optimisation d’algorithmes dans le processus de recrutement (algorithmes de mise en correspondance entre un candidat et une offre, algorithme de recommandation ou techniques de recherche de candidats ou d’offres) avec une attention constante portée aux notions de transparence, de confiance et d’interprétabilité des algorithmes. Un des enjeux supplémentaires est celui de non-discrimination algorithmique. L’idée est d’explorer les moyens technologiques et humains permettant de garantir qu’un candidat n’est évalué que sur la seule base de ses compétences et de ses savoir-être, sans qu’un biais subjectif de pré-sélection n'intervienne dans le processus.
- Titulaire : Céline Hudelot du laboratoire MICS
- Partenaire : Randstad
5 - Chaire RTE
RTE et CentraleSupélec ont signé un nouveau partenariat académique d’une durée de 5 ans. L’objectif de cette « Chaire Transformation Digitale des Réseaux Electriques » : étudier les potentialités offertes par les technologies numériques pour la gestion du système électrique.
Depuis plusieurs années, RTE étudie les potentialités offertes par les technologies numériques dans la gestion du système électrique. Fort de ses étroites relations de nature scientifique et pédagogique avec CentraleSupélec, RTE a souhaité renforcer cette collaboration et inscrire ce nouveau partenariat sur le long terme afin d’accélérer ses processus d’innovation et de bénéficier de l’expertise scientifique d’équipes de recherche de premier plan avec lesquelles interagir dans le domaine des sciences de l’ingénieur.
C’est dans ce contexte qu’une chaire de recherche d’une durée de cinq ans a été signée. Le développement des technologies numériques représente un formidable levier qui transforme la gestion, le développement et l’exploitation du système électrique. L’intégration de ces technologies dans le réseau de transport d’électricité permettra à RTE de tirer le meilleur parti des infrastructures existantes et de proposer de nouvelles façons d’accomplir ses missions dans le cadre de la transition énergétique.
La conception du réseau de communication qui sera déployé pour observer et contrôler le réseau de transport d’électricité demandera de relever des défis pluridisciplinaires, propres aux réseaux d’énergie. Cette chaire impliquera ainsi plusieurs laboratoires et équipes de CentraleSupélec reconnus en France et à l’international autour de quatre disciplines-clés : Communications, Informatique, Contrôle et Décision, et Génie Électrique.
Au travers de ses cursus et de ses laboratoires, CentraleSupélec a été un des acteurs de tout premier plan pour développer cette vision devenue essentielle aujourd’hui : la convergence des domaines de l’Energie et des Communications. Grâce à une politique de soutien active, RTE crée un environnement solide de partenaires et d’experts dont les compétences complémentaires permettent de développer les nouveaux concepts et solutions d’un réseau combinant électricité et digital.
- Titulaire: Samson Lasaulce (2017 - 2019). Depuis 2019 : Sorin Olaru du laboratoire L2S
- Partenaire : RTE
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6 - Chaire 5G - TCL
Alors que les usages et la quantité de données mobiles croissent à une vitesse sans précédent (multiplié par 18 en 5 ans), les réseaux doivent évoluer rapidement et radicalement pour satisfaire la demande. La norme de 5ème Génération "5G", dont une première version est en cours de définition, devra répondre à des objectifs très ambitieux tels que le débit (jusqu'à 20Gb/s), une latence faible, une énergie de consommation réduite ou encore un très grand nombre d'objets connectés par antenne. Ces objectifs sont en partie contradictoires et c'est de cette contradiction que naissent des opportunités d'appliquer des solutions scientifiques nouvelles, développées par la Chaire 5G et impliquant les chercheurs des laboratoires de CentraleSupélec et de TCL Communication.
La Chaire de recherche a pour vocation de regrouper des acteurs des communications mobiles pour créer ensemble une avancée significative dans la 5G.
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7 - Chaire Photonique
Consciente que l'exploitation de la lumière est à la fois un enjeu sociétal et un vecteur de développement économique, CentraleSupélec a favorisé la création sur son campus de Metz de la Chaire Photonique. Cette chaire est unique en France par son projet structurant qui vise à la fois à développer l'excellence scientifique dans le traitement optique de l'information, à développer l'innovation et le transfert technologique vers les entreprises, et à développer la formation et l'éducation sur l'importance de la lumière et des technologies optiques. La Chaire Photonique est créée à l'initiative de CentraleSupélec et des partenaires suivants :
La photonique, qui regroupe les sciences et les techniques qui exploitent la lumière et les technologies optiques, est une des cinq technologies clés de l'Europe et traduit une réalité économique de plus de 50 000 emplois directs au sein de près de 750 entreprises en France. Comprendre et développer la photonique c'est aussi percevoir l'importance que les artistes, écrivains et philosophes ont accordé à la lumière, et mieux appréhender la place centrale qu'elle occupe à la frontière de plusieurs disciplines scientifiques comme les mathématiques, la physique, la biologie ou la chimie. La photonique est largement présente également parmi les défis technologiques clés qui s'annoncent pour notre société dans les dix prochaines années.
- Titulaire : Marc Sciamanna
- Partenaires : GDI Simulation, Union Européenne, Grand Reims, département de la Moselle, région Grand Est, Metz Métropole, Fondation CentraleSupélec
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8 - Chaire de recherche "Sécurité des systèmes embarqués, dans le contexte de l’Internet des objets"
La recherche porte en particulier sur la détection d’intrusion et le respect de la vie privée. Avec cette chaire, l’équipe CIDRE renforce ses compétences dans le domaine de la sécurité des systèmes embarqués et de l’Internet des objets (IoT – Internet of Things), à travers des activités de recherche de niveau international, mais toujours inscrites dans des préoccupations sociétales visant une valorisation industrielle au travers de partenariats bilatéraux et de projets coopératifs nationaux et internationaux.
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Titulaire : Pierre-François Gimenez - Equipe CIDRE (pfgimenez.github.io)
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Partenaires : INRIA, Région Bretagne
9 - Chaire Supply Chain Management avec AIR LIQUIDE, L'OREAL et SAFRAN
Trois axes de recherche ont été identifiés par les partenaires de la chaire Supply Chain. Ils s’inscrivent dans le prolongement des travaux qui ont été menés depuis la création de la chaire en 2008.
- Gestion de la flexibilité
Le monde industriel actuel est caractérisé par un niveau d’incertitude croissant avec des attentes clients de plus en plus personnalisées et le changement de plus en plus rapide des marchés.
Pour faire face à ces incertitudes, il faut d’une part réduire leurs amplitudes, à l’aide de méthodes et des processus de prévisions performants, et d’autre part mettre en place de la flexibilité afin de faire face aux incertitudes résiduelles.
- Impact environnemental de la Supply Chain et développement durable
Le développement durable est devenu une préoccupation majeure des pouvoirs publics et des consommateurs.
- Mesure et animation de la performance
Ce thème s’intéresse aux systèmes de mesures et d’animation de la performance de la Supply Chain d’entreprises industrielles ou de distribution. Il recouvre deux sous thèmes interdépendants :
- La problématique de la mesure de la performance : spécification du système d’indicateurs de performances permettant d’évaluer de manière efficace et globale les différentes activités et processus de la Supply Chain,
- La problématique de l’animation de la performance : spécification des processus d’animation de performance, les acteurs impliqués et leurs rôles respectifs, permettant à partir du systèmes d’indicateurs mis en place de piloter les activités et les processus de la Supply Chain pour connaître leur niveau de performance et identifier les leviers d’amélioration de ces performances et les enjeux associés.
- Titulaire : Yves DALLERY du laboratoire LGI
- Partenaires : Air Liquide, L'Oréal, Safran
10 - Chaire Risques et Résilience des Systèmes Complexes
La chaire a pour ambition de faire progresser par la recherche, la discipline de la modélisation des systèmes complexes, de l’analyse des risques auxquels ils sont soumis et de l’optimisation de leur résilience, avec un double objectif d´excellence scientifique et de transfert.
Un système complexe ne peut pas se penser de manière isolée sans tenir compte de son environnement et des autres systèmes - souvent complexes - avec lesquels il interagit. On parle alors de systèmes de systèmes. Dans le cadre de la Chaire RRSC, un système complexe correspond à une entreprise, un opérateur, un partenaire industriel. Un système de systèmes est un système complexe qui implique plusieurs opérateurs ou partenaires industriels.
- Titulaire : Anne BARROS du laboratoire LGI
- Partenaires : EDF, SNCF, ORANGE, INSTITUT DE FRANCE-ACADEMIE DES SCIENCES, FONDATION CENTRALESUPELEC
11 - Chaire de Recherche Oxy-Combustion avec Air Liquide Oxy-combustion et CNRS
Les partenaires de la chaire Air Liquide Oxy-Combustion développent des activités de recherche dans le domaine de l’optimisation de la combustion et dans celui des transferts thermiques.
Le programme de recherche vise à améliorer la connaissance de l’oxy-combustion à haute pression de combustibles de nature différente dont les gaz sont dilués par du dioxyde de carbone ou de la vapeur d’eau, autour d’une plateforme expérimentale avec des accès optiques importants.
Il réunit des chercheurs spécialistes de l’expérimentation en oxy-combustion et des diagnostics, des transferts thermiques notamment par rayonnement et de la simulation des interactions entre la combustion, la turbulence et les transferts de chaleur.
- Titulaire : Clément Mirat du laboratoire EM2C
- Partenaires : Air Liquide, CNRS
- Institution : ANR
12 - Chaire Armand Peugeot : Technologies Hybrides et économie de l'électromobilité avec STELLANTIS et ESSEC
Sujet : Technologies hybrides et économie de l'électromobilité
Les hypothèses d’évolution de la mobilité sur les vingt prochaines années et la place des véhicules hybrides dans le marché sont souvent contradictoires.
Au-delà de toutes les incertitudes, l’affirmation la plus acceptée est que le développement de l’électromobilité va entraîner un bouleversement complet de l’offre et de la demande.
C’est pourquoi, l’objectif de la Chaire est de créer un espace d’échanges, de formations et de recherches prospectives pour construire des scénarios d’évolutions technologiques, économiques et marketing,
- Parce que l’automobile est un secteur en pleine réinvention,
- Parce que les innovations se font en réseau et en partenariat,
- Parce que les jeunes d’aujourd’hui seront les clients de demain.
La chaire Armand Peugeot produit de la recherche prospective, en croisant des compétences d’ingénieurs, d’économistes et de gestionnaires, dans un partenariat entreprise-écoles.
Le partenariat entre STELLANTIS, CentraleSupélec et l’ESSEC permet de couvrir les champs pluridisciplinaires variés et complémentaires, nécessaires pour aborder la complexité des questions posées par le futur de l'industrie automobile dans un contexte de développement de l'électromobilité.
Sa structure permet ainsi de convoquer autour d'un projet les sciences de l'ingénieur, les sciences économiques, les sciences de gestion et les sciences sociales.
- Titulaires : Yannick PEREZ, Marc PETIT, Jan LEPOUTRE des laboratoirs LGI et GEEPS
- Partenaires : PSA Peugeot Citroën, ESSEC, Fondation CentraleSupélec
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13 - Chaire Blériot Fabre : Robustesse, Contrôle et modélisation de systèmes embarqués aéronautiques, systèmes complexes avec SAFRAN
La chaire SAFRAN « Blériot-Fabre » répond à la volonté des partenaires de renforcer leur expertise en Sciences des Systèmes et apporter des innovations de rupture en matière de conception, simulation, architecture et développement de systèmes complexes, notamment dans le domaine des systèmes embarqués.
En effet, les systèmes développés par SAFRAN (systèmes de navigation, de contrôle moteur, de management de l’énergie, de sécurité des flux de passagers…) sont de plus en plus complexes, avec un nombre croissant de fonctions à intégrer, d’exigences à respecter et de performances à atteindre.
Le contexte de la Chaire de est celui de l’innovation intégrative pluridisciplinaire couplant :
- les modélisations fonctionnelle et dysfonctionnelle des architectures, et celles des sous-systèmes physiques (multi-métier, multi-physique, multi-échelle) en relation avec l’architecture du système,
- la simulation avancée (haute performance, temps réel)
- l’automatique et le contrôle,
- les approches statistiques et fiabilistes pour la robustesse et le monitoring des systèmes.
Les travaux de la Chaire visent à perfectionner les concepts, méthodes et outils d’intégration des différentes disciplines de l'ingénierie (mécanique, automatique, informatique...) pour aboutir à la validation et la vérification des propriétés des systèmes, donc à la satisfaction des besoins de leurs utilisateurs.
- Titulaire : Antoine RAUZY du laboratoire LGI
- Partenaire : SAFRAN
14 - Chaire Risques Achats dans les Projets Complexes avec TOTAL
L’entreprise TOTAL a souhaité renforcer ses engagements dans le champ scientifique des Achats de Projets Industriels, et s’associer à la création de la Chaire de Recherche CENTRALESUPELEC « Risques Achats de Projets Industriels Complexes ».
Un projet industriel complexe, depuis l’exploration jusqu’à la production, nécessite de mettre en œuvre une chaîne logistique efficace pour les achats (contrats pour les biens, les services, les études, les données…). Les exigences, les consultations, la prise de décision, le contrôle (compétences, processus, performance technique, finance, qualité…) doivent être coordonnés avec les processus d’ingénierie (design, réalisation, tests,…)
De plus, les approvisionnements sont rarement en phase avec les besoins de l’entreprise (techniques, financiers, contraintes de délais…).
En quoi la recherche et la formation au processus de contrôle des exigences dans un environnement projets complexe peuvent-elles aider à atteindre une compétitivité durable ?
Les axes de recherche de la Chaire sont notamment :
- Mesurer les rapports coûts/qualité/délai et la création de valeur associée aux projets
- Mesurer la performance de la Supply Chain Projet
- Développer des outils d’aide à la décision sur les options de la stratégie Achats
- Analyser et mesurer les risques projets et leur gestion
-Modéliser les comportements des projets antérieurs pour mieux anticiper
- Titulaire : Franck MARLE du laboratoire LGI
- Partenaire : TOTAL
15 - Chaire Mécatronique
La conception de systèmes embarqués, tels que ceux développés par FAURECIA pour l’automobile, fait appel à des méthodes spécifiques, prenant en compte des aspects multi-physiques, multi-technologiques, et multi-échelles.
La chaire FAURECIA « Mécatronique » a pour objet de définir des méthodes et de les valider sur des cas d’usage tels que la problématique de la compatibilité électromagnétique et thermique, la conception et la modélisation d’actionneurs intelligents et l’optimisation de leurs interfaces, ou encore l’effectivité concernant la consommation et la réutilisation de la puissance électrique pour les sièges automobiles, le contrôles des émissions, les postes de conduite, les extérieurs d’automobile et les véhicules intelligents.
Il convient de pouvoir construire des développements méthodologiques qui prennent en compte la complexité de ces systèmes, tout en assurant leur robustesse opérationnelle vis-à-vis des sources d’incertitudes ou de connaissances partielles de leur mode opératoire final, et ce dès la phase de conception.
Systèmes électroniques embarqués pour l’automobile, design de sièges intelligents, optimisation de systèmes d’émissions.
Les axes de recherche de la Chaire sont les suivants :
- Développement de techniques de conception prenant en compte cette complexité,
- Optimisation du comportement du système (rendue possible par des simulations intensives)
- Prise en compte des problématiques de sécurité et de sûreté de fonctionnement, dès la phase de conception
- Titulaire : Laurent DANIEL du laboratoire GEEPS
- Partenaires : FAURECIA, ESIGELEC
16 - Chaire Ingénierie des Systèmes complexes, innovation et Usine Numérique
CentraleSupélec et son Département des Sciences de l’Entreprise ont développé des activités de d’enseignement dans le domaine de l'Ingénierie des Systèmes Complexes. Ces activités se traduisent notamment par des enseignements en cycle ingénieur, en master recherche, et en école doctorale.
Dassault Aviation a souhaité soutenir la conception et la réalisation des enseignements dans ce domaine, apportant ainsi son expertise au service de la formation et de l’orientation des étudiants.
La Chaire traite de l’ingénierie de systèmes complexes, de l'Innovation et de l'Usine Numérique. Les thématiques sont traitées en faisant référence et en se plaçant dans le contexte des phases du cycle de vie du produit ou du système, à savoir spécification, conception, industrialisation, dans une démarche d’ingénierie intégrée.
- Titulaire : Pascal MORENTON du laboratoire : LGI / Département des Sciences de l’Entreprise
17 - Chaire ANTHROPOLIS
Sujet : Conception de Systèmes Urbains Orientée Usages
Les travaux de la Chaire portent sur des éco-innovations pour l’aménagement urbain et périurbain durable au service du citoyen et des collectivités, avec la prise en compte des interactions entre systèmes, et visent à placer l’humain au centre de la conception des systèmes et services de la ville et de son agglomération (conception centrée sur l’humain et les usages).
La Chaire s’intéresse plus particulièrement au cas d’application des interactions entre systèmes de mobilité (des individus et des marchandises) et les autres systèmes (système commercial, systèmes énergétiques, systèmes d’information, système d’urbanisation et de construction, etc.), en partant des objectifs propres de chaque usager et des collectivités publiques.
Ces systèmes et leurs interactions tiennent compte des nombreuses évolutions comme celles des nouvelles technologies de mobilité émergentes (voitures électriques, bus électriques et au gaz…), des nouvelles énergies pour la ville, la bourgade (PV organique, solaire thermique, biogaz..), des Smart Grids et des technologies de stockage d'énergies, de l’évolution des usages du bâtiment (d’habitation, de la gare, des parkings, des véhicules particuliers, …), et plus largement tout ce qui participe à l’évolution de la sociologie du citoyen (y compris les seniors) et les éco-innovations.
En effet, l’innovation naît de plus en plus d’initiatives individuelles ou de groupes spontanés. Ainsi doit-elle être cultivée avec une meilleure compréhension de l’évolution actuelle de la société de plus en plus numérique, fonctionnant en réseaux et où l’interactivité socio-technique est devenue une nécessité. Il convient de passer continûment des besoins individuels de chacun (de l’usager) aux systèmes de systèmes pour les satisfaire en intégrant les concepts (systèmes, services, usages, etc.), avec la gestion des différents flux urbains en interaction.
Il s’agit d’identifier les méthodes et les outils fondamentaux permettant de prendre en compte les besoins du citoyen-usager, de la ville et de la collectivité, dans les processus de conception des systèmes et services. L’expérimentation constitue une composante significative de ses travaux de recherche de la Chaire.
- Titulaire : Jakob PUCHINGER du laboratoire LGI
- Partenaires : IRT, SystemX, CPS, EDF, ENGIE, NOKIA, RENAULT
18 - Chaire Givaudan
Givaudan est un fabricant suisse de parfums, d’arômes et d’ingrédients actifs cosmétiques. En 2008, elle est devenue la plus grande entreprise de l’industrie de la parfumerie et des arômes. Givaudan détient 25% de parts de marché d’une industrie estimée globalement à 17 milliards de francs suisses.
Recherche : Data science
Durée : Chaire Initiale 4 ans. Data Sciences dedicated to flavours and fragrances.
In flavours and fragrances domains, massive data are complex and are pushing technical limits in many areas, specifically in decision-making and optimization.
The objective of this collaborative work between Givaudan and CentraleSupélec is to face the challenges “Data-to-Knowledge” and “Data-to-Decision” in an integrated way through cutting edge research. More precisely, one aims at developing breakthrough techniques for dealing with high-dimensional and multi-scale data. Givaudan has and creates, in its activities domain, massive data of different natures.
It is essential to exploit these data to improve the understanding or to provide innovative and challenging techniques in the perfumery. Mainstream statistical models and decision-making algorithms are challenged by such heterogeneous, multi-scale, complex, incomplete and/or uncertain data. In order to generate knowledge, build models and make informed decisions, statistical validity, robustness, computational tractability and causal modelling are mandatory. This is the scientific purpose of this Chair : developing advance Machine Learning techniques adapted to such data.
- Titulaire : Frédéric Pascal du laboratoire L2S
- Partenaire : Givaudan
19 - Chaire « Prévention et Performance dans le bâtiment et les travaux publics »
La chaire « Prévention et performance dans le BTP » est née des constatations d’une étude menée par l'Organisme Professionnel de Prévention du Bâtiment et des Travaux Publics (OPPBTP) qui atteste de l’impact positif de la prévention sur les performances économiques des entreprises. Elle a trois objectifs :
- renforcer la base académique des travaux sur les liens prévention/performance au sein des entreprises
- leur proposer un outil pertinent en termes de prévention
- comprendre les enjeux sociologiques associés
Deux thèses sont en préparation dans le cadre de la Chaire: une thèse en économie encadrée par Isabelle Nicolaï, professeur associée au Laboratoire de Génie Industriel, une thèse en psychosociologie encadrée par Pascale Molinier, professeur à l'Université de Sorbonne Paris Nord
- Titulaire : Christian Michelot, chercheur au Département SHS
- Partenaires: OPPBTP, EIFFAGE Génie civil, LEGENDRE, VINCI Construction terrassement
20 - Chaire Pilotage de l’Economie Circulaire
Le travail sur les indicateurs de circularité constitue le socle scientifique de la chaire. Celle-ci est multipartite et multisectorielle. Les indicateurs y déclinés selon plusieurs axes sectoriels :
- Logistique du dernier kilomètre ;
- Autonomie des quartiers (alimentaires, énergétiques, de mobilité, de services de proximité…) ;
- Développement de symbioses industrielles en milieux urbains (partage de réseaux de chaleurs, traitements de flux, symbiose industrie-éco-quartiers…) ;
- Boucles alimentaires (production alimentaire locale…).
De plus, la chaire intègre une dimension économique dans l’ingénierie de l’investissement de biens/services durables afin de déterminer les leviers incitant les entreprises à investir dans des actions de fonds de pilotage effectif de l’écologie industrielle dans leurs activités.
- Titulaire : Yann Leroy du laboratoire LGI
- Partenaires: Institut Louis Bachelier, SIOM, CPS, VALE NC
21 - Chaire Bridgeable
La chaire Bridgeable fait partie des 16 chaires sélectionnées par l’ANR. Bridgeable, pour BRIDinG thE gAp Between iterative proximaL methods and nEural networks, porte sur les liens existant entre les réseaux de neurones et certains concepts avancés d’optimisation, et elle est portée par Jean-Christophe Pesquet, directeur du Centre de vision numérique de CentraleSupelec et responsable de l’équipe Inria OPIS. Elle est financée à hauteur de 1,3 millions d’euros répartis entre l’ANR (500 000 €) et les trois partenaires de la chaire: Schneider Electric, GE Healthcare et IFPEN (800 000 €).
Cette chaire a pour objectif de répondre à deux problématiques principales : l’explicabilité et la fiabilité de l’IA reposant sur des réseaux de neurones. L’ambition applicative est de conduire à une nouvelle génération de techniques pour relever des défis se posant dans trois champs d’applications: l’imagerie médicale 3D, l’analyse de données du domaine de l’énergie et de l’environnement et la modélisation non-linéaire multivariée de systèmes électriques.
- Titulaire : J.C. Pesquet du laboratoire CVN
- Partenaires: Schneider Electric, GE Healthcare, IFPEN
